Kiss Pál Tamás: Mindenhol jó, de a legjobb itthon!
2012-07-25 21:38:53
Hazai versenyére, a 2012-es Magyar Nagydíjra készül Kiss Pál Tamás, hazánk egyedüli GP3-as futamgyõztese és monacói dobogósa.
Szöveg: JM
Fotók: Dóka Attila
Kiss Pál Tamás mindent megtesz majd annak érdekében, hogy az elõttünk álló hétvégén minden magyar szurkolónak legyen oka az örömre, függetlenül attól, hogy ki melyik F1-es csapatért szorít. A magyar tehetség egy dobogós helyezéssel lepné meg a szurkolókat.
A fiatal versenyző elmondta azt is, hogy idén szeretne az első ötben végezni. Szerinte erre van még reális esély, hiszen csak az első két versenyző távolodott el nagyon a többiektől. Véleménye szerint, egy esős futam a kezére játszhatna, hiszen Silverstone-ban is remekül ment nedves körülmények között.
Egy apró gesztussal is készült a fiatal tehetség a magyar közönség számára: a hungaroringi futamra autója hátsó szárnyára nemzeti lobogónkat festette fel a csapat.
Petrovics Mérei Andrea: - "Mindenütt jó, de a legjobb otthon." Jó napot kívánok. Petrovics Mérei Andrea vagyok, az MTVA sportszerkesztő-műsorvezetője. Ezt az örökbecsű mondást ismerjük, használjuk, szeretjük, de talán a legjobban azok tudják átérezni, akik egész évben a világot, jelen esetben Európát járják, és aztán végre hazatérnek. Gondolom, így van ezzel Tamás is, még akkor is, ha ilyen szélviharos napunk lett mára, de legalább nem esik, és reméljük, így lesz ez a hétvégén is. Szeretettel köszöntök mindenkit az OXXO Energie Drink és Kiss Pál Tamás első közös sajtótájékoztatóján, és bemutatom az asztalnál ülő urakat: Nagy Lászlót, az OXXO Energie Drink kereskedelmi igazgatóját, David Hayle-t, a csapatfőnökét, az Atech CRS GP csapatfőnökét és Kiss Pál Tamást, Magyarország első monacói dobogósát. Ezennel szeretnénk megnyitni a sajtótájékoztatót, és megkérem Nagy Lászlót, hogy mondja el, miért is jó nekik, nekünk, hogy létrejött ez az együttműködés.
Nagy László, az OXXO Energie Drink kereskedelmi igazgatója: - Először is szeretnék mindenkit sok szeretettel köszönteni Kiss Pál Tamás és az OXXO Energie Drink első közös sajtótájékoztatóján. Nagy öröm számunkra, hogy megtiszteltek bennünket a jelenlétükkel egy ilyen fontos hazai sportesemény előtt. Az OXXO Energie Drink számára nagyon sokat jelent a közelgő Formula 1-es GP3-as széria betétfutama, hiszen egy olyan kiváló hazai sportolónak szurkolhatunk, mint Kiss Pál Tamás. Cégünk a magyar sport elkötelezett támogatójaként a sportmarketing legnagyobb szponzora Magyarországon. Jelenleg 30 kiemelt versenyzőt támogatunk, 15 sportág 25 kategóriájában, a GP3-tól a gyorskorcsolyán át egészen a biliárdig. Versenyezőink pályafutása határainkon is átível. Így támogatást biztosítunk a nemzetközi sikerek eléréséhez is, ezzel pedig támogatjuk a magyar sportolók külföldi elismertségét is. Tamással hosszas előkészítés után az idei évben indult az együttműködésünk, és már most világszínvonalú eredményeket értünk el a közös munka során, és ez úton gratulálunk Tamásnak az eddigi sikereihez is. Büszkék vagyunk arra, hogy ilyen kiemelkedően tehetséges versenyzővel dolgozhatunk együtt, mint Tamás, hiszen ő azt a fejlődést és energiát testesíti meg a pályán, amit mi az üzleti életben. Közös célunk, hogy továbbra is kiemelkedő eredmények születhessenek, és bízunk Tamás tehetségében, kitartásában, és biztosak vagyunk a további közös sikerekben. Hajrá, Tamás!
Kiss Pál Tamás: - Köszönöm.
Petrovics Mérei Andrea: - Köszönjük szépen. David Hayle volt az egyik, aki felismerte ezt a tehetséget, a kitartást és a tanulási vágyat - az Atech CRS GP csapatfőnöke. Most megkérem őt, köszöntse a jelenlévőket, illetve mondja el gondolatait a hétvégével kapcsolatban.
David Hayle, az Atech CRS GP csapatfőnöke: - Annak a csapatnak vagyok főnöke, amelyben Tamás versenyez. Három éve versenyez nálam, két éve aktívan, és múlt évben voltunk először Nagy-Britanniában együtt versenyen, ami nem volt annyira sikeres, mint ahogy szerettük volna, de remélhetőleg idén ez másképp lesz, és jól alakulnak a dolgok. Nagyon nehéz a Forma1-ben versenyezni, mert rengeteg nagy csapat van, akikkel elég nehéz szembeszállni, illetve követni őket, de remélhetőleg jó úton haladunk: harmadikként kvalifikáltunk Monacóban, és a végén második lett Tamás. A múlt heti verseny nagyon jól indult számunkra, de aztán sajnos nem sikerült az élen végeznünk, bár onnan indultunk, de nagyon reménykedünk abban, hogy majd a mostani hazai verseny jól fog sikerülni itt, az itthoni közönség előtt. Emlékszem arra, amikor Tamás először versenyezett itthon, és nagyon jól érezte magát, a csapat is úgy érezte, hogy nagyon jól tudnak együttműködni. Szeretnénk a mostani hétvégén is ugyanezt megismételni. Abben reménykedünk, hogy fantasztikusan fog sikerülni ez is, mint a legutóbbi verseny.
Petrovics Mérei Andrea: - Többször hallottuk David Hayle úrtól, hogy Tamás a csapat húzóembere, számít rá akár az újoncok segítésében is. Ezt hogy kell elképzelnünk, hiszen Tamás a maga 21 évével sem az a „vén róka”?
David Hayle, az Atech CRS GP csapatfőnöke: - Már a legelején tudtam, hogy Tamás nagyon sikeres versenyzővé válhat. Egy éve gyakorlunk és dolgozunk együtt, és sosem volt számomra kérdéses, hogy ő lesz a csapat húzóembere. Nagyon sokat dolgozunk együtt, rengeteget gyakorlunk, és szerintem nyertes lesz.
Petrovics Mérei Andrea: - Csapatfőnökként van-e valami különleges jelentősége annak, hogy a húzóemberének hazájába jön a következő verseny?
David Hayle, az Atech CRS GP csapatfőnöke: - Úgy gondolom, hogy minden versenyzőnek nagyon fontos az, hogy ha a saját otthonában tud futamot nyerni, illetve ha a családja, a barátai és az otthoni szurkolók előtt tud versenyezni, és ha megnyernénk ezt a futamot, az mindenképpen nagyon különleges lenne számunkra.
Petrovics Mérei Andrea: - Köszönjük szépen. Jöjjön a főszereplő. Most már kibeszéltünk téged Tamás. Most már tudod, mi a cél a hétvégére, de azért kíváncsian várnánk, hogy te hogy állsz az elkövetkezendő napokhoz?
Kiss Pál Tamás: - Először is köszöntök én is mindenkit, köszönöm, hogy eljöttek. Ugye most már ez a harmadik tömör hétvége egymás után. Úgyhogy kezdünk fáradtak lenni, hiszen ez a hónap nagyon zsúfolt, utazással és versenyzéssel telik, de abszolút motiváltak vagyunk: az eredmények, ha nem is mindig jönnek össze, közel vagyunk ahhoz, hogy jó eredmények szülessenek. Szerintem a legutóbbi hétvége mutatja, hogy ha a szerencse egy picit úgy fordul, hogy előnyünkre váljon, akkor igenis elől tudunk lenni, és nagy segítség tud lenni, fordított esetben pedig nagy hátrány. Úgyhogy minden apróságra koncentrálni fogunk, és remélhetőleg a legjobbat tudjuk összerakni az itthoni futamra.
Petrovics Mérei Andrea: - Mindig nagyon szerényen nyilatkozol, ezt tapasztaltam a Forma1-es közvetítések alatt a stúdióban is, amikor stúdióvendég voltál, de hát azért van a hátad mögött már egy barcelonai rajt-cél győzelem, egy kaotikus futam - ha csak a múlt hétvégére gondolunk: Hockenheim, vagy éppen az a Monaco, ahol azt nyilatkoztad, hogy ott egy kicsit azért más volt a pezsgő íze.
Kiss Pál Tamás: - Igen, abszolút.Frissebb is az emlék Monacóról, de talán sokkal különlegesebb is, mint Barcelona volt, bár a himnuszt, amit ott hallgattunk, nem lehet túlszárnyalni. Nagyon-nagyon különleges élmény volt. Tehát teljesen más volt versenyezni egy olyan városi részen, ahol még utcai autóval is szűkösen lehet átérni, és szinte a házak alatt menni. Ott mindenkinek egyforma volt az esélye, mindenki nulláról indult. Ez volt az első alkalom, hogy a sorozat ott volt, és itt jött ki mindenkiből az, hogy mennyire tud gyorsan alkalmazkodni és reagálni a körülményekre, ki mennyire érett össze a csapattal, mennyire magabiztos az autóban. Biztos vagyok benne, hogy ez is sokat segített a jó eredményben.
Petrovics Mérei Andrea: - Akkor egy kicsit nézzünk előre, a Hungaroringre.
Kiss Pál Tamás: - Mindenképpen azon leszünk, hogy a dobogóra felálljak, mert a sokadik futam következik, amikor úgy érünk célba, hogy benne van egy nagyon jó eredmény a hétvégében. Remélhetőleg az idén az első nyolcban tudunk végezni vagy az első ötben, mert akkor vagy az első, vagy a második futamon a dobogóra van esély. Ha esni fog, én annak csak örülni fogok, mert Silverstone-ban nagyon erősek voltunk esőben. Az egész szabadedzés alatt vezettem, az utolsó három percben buktam el az első helyet, és nagyon sokkal voltunk a mezőny előtt. Úgyhogy az esőben magabiztos vagyok és a csapat is az. Ha pedig száraz lesz, akkor egy kicsit nehezebb dolgunk lesz, de akkor is megpróbáljuk a lehető legtöbbet kihozni.
Petrovics Mérei Andrea: - Most a 11-ik helyen állsz holtversenyben, és az a célod, hogy a top ötbe bekerülj. Ahhoz azért nem árt egy jó hungaroringi szereplés. Ez megalapozhatja azt.
Kiss Pál Tamás: - Abszolút. Muszáj mindenképpen a lehető legtöbb pontot gyűjtenünk a hátralévő három hétvégén. Nagyon szoros az élmezőny, hiszen majdnem mindig ugyanazok az emberek szereznek pontot az élmezőnyben az első 10-12 emberből. Az első öt még mindig reális, hiszen az első kettő ment el nagyon, aki harcol a bajnoki címért, utána szoros a mezőny. Ha a hátralévő futamokon legalább egyszer-kétszer sikerül dobogóra állnom, akkor az nagyon nagy lökést tudna adni ahhoz, hogy az első ötben végezzünk.
Petrovics Mérei Andrea: - Ha már a pontoknál tartunk, ugye a csapatod idén 37 pontot szerzett, ebből 36-ot te szállítottál. Nyomaszt ez egy kicsit, ez a felelősség, hogy azért te vagy az első számú, vagy lubickolsz ebben a feladatban?
Kiss Pál Tamás: - Mind a kettő. Én inkább élvezem, mert jobban mutatja talán az egyéni teljesítményt, hogy ahol beér az ember, ott többé-kevésbé a csapat is. Így nagyon fontos az, hogy én hogy teljesítek, és mennyi pontot szerzek. Nem egyszerű ez az év, mert eddig rajtam kívül csak újoncok voltak a csapatban. Az energia nagy része oda megy el, hogy őket segítsük, hogy feljöjjenek a megfelelő tempóra. Szerintem több csapat is van, amelyik hasonló cipőben jár. Ezért is, még a csapat számára is lehet egy jobb eredmény. Tehát az sem kizárt, hogy az első ötben, első hatban végezzünk a csapatok között, még úgy is, hogy javarészt én szerzem a pontokat, de ha az első ötben érnék célba év végén, akkor a csapat is elöl lenne.
Petrovics Mérei Andrea: - Olvastam egy blogbejegyzésedet, ahol azt mondtad, hogy valami meglepetéssel készülsz a Hungaroringen a szurkolóidnak. Lehet ebből valami picit elárulni vagy abszolút titkos?
Kiss Pál Tamás: - Az látszik az autón is, hogy a magyar zászlót és a magyar színeket próbáltam kiemelni a hétvégére. Próbáltam egy szolidabb megoldást választani, de mégis kiemelni azt, hogy az emberek, akik kijönnek, lássák, hogy hol versenyzek, és megpróbálunk még egy apróságot a hétvégére, de még arról nem árulhatok el sokat, még képlékeny.
Petrovics Mérei Andrea: - Köszönöm szépen. Átadom önöknek Tamást, hogy ha esetleg még valakiben maradt kérdés, akkor azt nyugodtan felteheti, nemcsak Tamáshoz, David Hayle-hez meg Nagy Lászlóhoz is bátran.
Pósfai Gyula, MTI: - Jó napot kívánok. Pósfai Gyula vagyok, a Magyar Távirati Iroda sportszerkesztőségétől. Tamás azt nyilatkozta a legutóbbi versenyen, hogy a kocsival kapcsolatban két probléma volt, az alul kormányozottság, illetve a kellő végsebesség hiánya, és mondta, hogy ezzel kell foglalkozni, ezen kell javítani. Hogy áll a dolog?
Kiss Pál Tamás: - Folyamatos egyeztetés volt a GP3-as szériával, hogy a motort ellenőrizzék, és a csütörtöki nap folyamán valószínűleg turbót fogunk cserélni az autón, mert voltak vele problémák, illetve a motor is egy újabb gyors revízión fog átesni, mert nem volt meg a megfelelő sebesség, és ez az adatokon is látszódott. Az autó beállítása pedig egy másik kérdés, mert másik pályára jövünk, más körülmények közé. Itt meg kell várnunk az első szabadedzést, és alkalmaznunk azokat a módosításokat, amiket gondolunk és szeretnénk, és ezután tudunk véleményt mondani.
- Mi a Hungaroring specialitása, milyen speciális vezetési technikák vannak, mi a te titkod a Hungaroringen? Nyilván magyar versenyzőként van egy-kettő praktika.
Kiss Pál Tamás: - Igen, ez javarészt a pilótában van, és olyan apróságok, amiket lehet, ki sem beszélne magából. Itt az útegyenlőtlenségekre vagy olyan részekre kell gondolni, főleg esős vagy kevésbé tapadós körülmények közt, hogy hol tapad többet a pálya, hol lehet még extra tapadást szerezni. Ezeket a pontokat nekem szerintem sokkal könnyebb lesz megtalálni, és tavaly is könnyebb volt, mint a többieknek, illetve a tempót felvenni a pályán, hiszen ismerem a pályát régóta, és ezek azok a dolgok, amikben bízom, hogy segítenek - többet versenyeztem már itt. Ha előzni kell, akkor tisztában vagyok vele, hogy hol lehet és hogyan, és mire kell figyelni, amit talán a többi versenyző nem tud.
Vámosi Péter: - Vámosi Péter, Motorsport csatorna. Tomi, mennyire izgultál abban a körülbelül három körben, ami az utolsó versenyeden a második versenyen megadatott, mint verseny körülmény?
Kiss Pál Tamás: - Sajnos kevés izgalom volt, a rajt nagyon jó volt, és az első két kör. Hogy ha nem jön be a safety car rögtön, akkor sokkal izgalmasabb lett volna, mert benne voltam egy jó csatában a VV-vel és az első hárommal. Sajnos ez nem jött össze. Utána pedig volt megint másfél körünk vagy két körünk két biztonsági autó között. Ott pedig már abszolút szétszakadtunk. Tehát előjött ugyanaz a tempókülönbség, ami volt az időmérőn, nagyon nehéz volt támadást fogni - és már vége is volt a versenynek.
Petrovics Mérei Andrea: - Ha még valakiben maradt kérdés, akkor azt várjuk, de természetesen Tamás egyénileg is áll a kollégák rendelkezésére. Köszönjük szépen, hogy itt voltatok velünk, és köszönöm az uraknak is a részvételt. Egy nagyon jó hétvégét! Nem tudom, mit illik ilyenkor kívánni: kéz és lábtörést, vagy van valami speciálisat?
Kiss Pál Tamás: - Az megfelel teljesen.
Petrovics Mérei Andrea: - Köszönöm szépen -és sok sikert. Köszönjük, hogy itt voltatok.
További cikkek Autó-motor témában:
• Összecsavarozták Talmácsi törött sípcsontját »
• A váltókar okozta Németh Balázs vesztét »
• A szétrobbanó motorblokk eltörte Talmácsi lábát »
