Kiss Pál Tamás kevesebb mint egy másodpercre a pole-tól
2012-09-15 15:13:18
A World Series by Renault 3,5 literes kategóriájában - a sorozat történetének első magyar indulójaként - ezen a hétvégén, a Hungaroringen debütáló Kiss Pál Tamás remekül helytállt a szombat reggeli első időmérő edzésen, hiszen legjobb ideje csupán kilenc tizedmásodperccel maradt el a pole pozíciót elérő Robin Frijns idejétől, ami ezúttal a 16. rajtkocka megszerzésére volt elég.
Az időeredmények szorosságát jelzi, hogy Tamásnak egy egy tizeddel gyorsabb kör már a 11. helyet jelentette volna, de a 16. helyre is nyugodtan lehet büszke, hiszen még csak most kezdte meg második napját a bivalyerős versenyautóban.
"Számomra most nem a helyezés volt a lényeg, hanem, hogy tudjak az időmön javítani. Tegnap elég jó időt tudtam menni, 1:30 elejét, ami Nick Yelloly idejétől is csak három ti zedmásodperccel volt elmaradva. Ő egy nagyon jó referencia, hiszen két másik pilóta mellett ő nyerte idén eddig a legtöbb futamot a WSR-ben. Ma a második szett gumin sikerült javítanom majd’ 8 tizedet, és egy másodpercen belül zártam az időmérőt az első helyezetthez képest, amivel én elégedett vagyok így elsőre" - értékelte élete első időmérő edzését az 530 lóerős, V8-as motorral hajtott WSR 3,5-ös formulaautóval a magyar pilóta.
"Bízom benne, hogy a vasárnapi második időmérőn tovább tudok majd gyorsulni, mert a legfontosabb most az számomra, hogy fokozatosan, lépésről lépésre javítsak. Ha ezt a fejlődési ütemet fenn tudnám tartani a hétvége hátralevő részében is, azzal nagyon elégedett lennék a végén. A többiek is rengeteget gyorsulnak közben, hiszen a mai időmmel tegnap a 3. helyen végeztem volna , úgyhogy már csak ezért is muszáj folyamatosan gyorsulnom nekem is" - mondta el Tamás, aki pénteki tesztek után a szombat reggeli időmérőt is a legjobban zárta az újoncok közül, hiszen Daniel Abtot és Aaro Vainiót is maga mögé utasította, csakúgy, mint saját csapattársát, a BVM Target Racing másik autóját terelgető Nicolay Martsenkót.
A 21 éves miskolci pilóta általában kiváló rajtolónak számít, és kiváló előzési érzékéről is híres, ám elmondása szerint első WSR 3,5-ös futamán különösen nehéz feladat vár rá. "Az első rajt elég bonyolultnak ígérkezik ezzel az autóval. Nagyon nehéz úgy elindulni vele, hogy a lefulladást gátló (anti-stall) program ne lépjen működésbe, ami ugyan megakadályozza a lefulladást, de ha bekapcsol, akkor nem is megy az autó, hiába van sebességben."
"Nagyon nehéz lesz elsőre ilyen nagy autóval versenyezni, hiszen külső paramétereit tekintve is jóval nagyobb ez az autó, mint amihez hozzászoktam. Általában a ver senyeken jól szoktam teljesíteni, tudom az előzési pontokat, de ésszel kell majd belemennem minden manőverbe, mert ez azért más, mint amit eddig megszoktam, és fizikailag is nehéz lesz végigbírni a versenytávot. Örülnék, ha legalább ott be tudnám fejezni a futamot, ahonnan elindulok, de természetesen bízom benne, hogy sikerül majd néhány helyet javítanom is a pozíciómon. Ha jól tudok spórolni a gumival, akkor a végén talán még előrébb is tudok majd jönni" - tekintett előre Kiss Pál Tamás.
A WSR 3,5 literes géposztályának első futama szombaton délben rajtol el a Hungaroringen. Az egész hétvége programjai ingyenesen látogathatóak a szurkolók számára. Kiss Pál Tamás a következő támogatóknak külön köszönetet kíván mondani, amiért lehetővé tették számára a hungaroringi WSR-futamon való indulást: TOTAL Hungária, Kockás túrórúd, Renault Hungária.
Forrás:Borbás Bálint - P1race.com
Fotó: Paolo Pellegrini
További cikkek Autó-motor témában:
• Tomracing: szélsőségek hétvégéje a Hungaroringen »
• Talmácsi Gábor több mint 10 év után újra Magyarországon versenyez »
